paràmetru tecnicu
- Dislocamentu (L)
2.122
- Alesaggio x corsa (mm)
85,5 x 92,4
- Rapportu di cumpressione
17:1
- Max.Potenza netta / velocità (kW/rpm)
139/3887
- Max.Coppia netta/Velocità (Nm/rpm)
370/2400
- Puissance spécifique (kW/L)
65.5
- Dimensioni (mm)
620 x 860 x 580
- Pesu (kg)
150
- Emissione
Diesel / Jet Fuel
Curva caratteristica esterna
01
Tecnulugie chjave
Sistema di Iniezione Diretta Common Rail cù 1600bar High-pressure, Low Inertia-Single-Stage High-pressure Ratio Turbocharger, High-Resistance Materials Lightweight, High Swirl Ratio Combustion System, Dual Redundant Electronic Control System.
02
Prestazione estrema
Aghjunghjendu a putenza massima di uscita in terra di 100 hp/L, a prestazione di 10000ft ùn decade micca, è l'aeronavigabilità cuntinua à 20000ft.
03
Risparmio d'Energia è Prutezzione Ambientale
In cunfrontu cù prudutti simili, u cunsumu di carburante hè ridutta di 10%, è a gamma di cruising efficace hè aumentata di 10%.
04
Affidabilità è Durabilità
U disignu modulare integratu, u disignu redundante è l'applicazione di materiali leggeri d'alta resistenza migliurà l'affidabilità in tutte e cundizioni ambientali.U tempu TBO pò ghjunghje sin'à 2000 h.
D4D20
U mutore D4D20 adopta l'ultimu sistema di combustione d'alta efficienza + sistema d'iniezione di carburante common rail d'alta pressione.A putenza netta massima hè 139kW, u torque massimu di output hè 370Nm, è u cunsumu di carburante hè ridutta di 10%, chì pò aumentà assai a gamma di crociera.U sistema di iniezione diretta di ferrovia cumuni di alta pressione monocilindru corregge in modu indipindenti è precisu a quantità di iniezione di carburante, migliurà l'uniformità di travagliu di ogni cilindru, riduce a vibrazione, è hà un turbocompressore à rapportu d'alta pressione, chì hè più capaci di adattà à altitudini elevate. , è ùn hà micca attenuazione à 10.000 piedi d'altitudine.U disignu modulare integratu cumminatu cù materiali d'alta resistenza è ligeri rende u mutore più liggeru è più compactu, è adopra tecnulugia cum'è u disignu dual-redundant di sensori è ECU, valvole basati in nichel, è l'intervallu di revisione hè finu à 2000 ore. .
D4D20
U mutore D4D20 adopta l'ultimu sistema di combustione d'alta efficienza + sistema d'iniezione di carburante common rail d'alta pressione.A putenza massima di crociera hè 142kW, u torque di pruduzzione massima hè 370Nm, è u cunsumu di carburante hè ridutta di 10%, chì pò aumentà assai a gamma di crociera.U sistema di iniezione diretta di ferrovia cumuni di alta pressione monocilindru corregge in modu indipindenti è precisu a quantità di iniezione di carburante, migliurà l'uniformità di travagliu di ogni cilindru, riduce a vibrazione, è hà un turbocompressore à rapportu d'alta pressione, chì hè più capaci di adattà à altitudini elevate. , è ùn hà micca attenuazione à 10.000 piedi d'altitudine.U disignu modulare integratu cumminatu cù materiali d'alta resistenza è ligeri rende u mutore più liggeru è più compactu, è adopra tecnulugia cum'è u disignu dual-redundant di sensori è ECU, valvole basati in nichel, è l'intervallu di revisione hè finu à 2000 ore. .
