paràmetru tecnicu
- Dislocamentu (L)
1.598
- Alesaggio x corsa (mm)
77x85,8
- Rapportu di cumpressione
12.5: 1
- Max.Potenza netta / velocità (kW/rpm)
64/5500
- Max.Coppia netta/Velocità (Nm/rpm)
124/4500
- Puissance spécifique (kW/L)
40
- Dimensioni (mm)
623 x 661 x 657
- Pesu (kg)
129
- Emissione
CN6b
Curva caratteristica esterna
01
Tecnulugie chjave
Double Overhead Camshaft, DVVT, Valve Idraulica di Tappet Driven, Sistema di Timing Driven Chain, Primu Modellu di Motore Domesticu cù Pressione di Jet 6bar, Motore Naziunale VI B CNG.
02
Prestazione estrema
U rapportu di compressione hè aghjurnatu à 12,5, è u cunsumu di gas hè ridutta da 4%.
03
Risparmio d'Energia è Prutezzione Ambientale
Ottene emissioni naziunali VI B senza GPF, è risponde à i requisiti naziunali di cunsumu di carburante in trè fasi.
04
Affidabilità è Durabilità
Furnitu da fornitori di fama mundiale cù qualità di guaranzia, rende u mutore più maturu è durable.
E4G16C
U mutore E4G16C hè un mutore di gas naturale sviluppatu da Chery è utilizatu principalmente in u mercatu di taxi.Adopta a tecnulugia DVVT è cuntrolla in modu continuu è efficace u tempu d'apertura è di chjusu di e valvole di ingressu è di scarico per mezu di a tecnulugia di timing di ingressu è di scarico continuamente variabile.I vantaghji di prestazione di "torque è alta putenza" permettenu à u mutore di avè u megliu rendimentu di putenza in ogni mumentu, chì risolve fundamentalmente i difetti di i motori ordinali.In cunfrontu cù i mutori di a tecnulugia di timing di a valvula d'admission chì sò attualmente aduprati in u mercatu, u mutore E4G16C chì usa a tecnulugia DVVT hè più efficiente, risparmiu d'energia è ecologicu.
E4G16C
U mutore ACTECO hè a prima marca di mutore in Cina chì hè completamente indipendente da u disignu, a ricerca è u sviluppu à a produzzione è a fabricazione.ACTECO hà diritti di pruprietà intellettuale completamente indipendenti.In u prucessu di cuncepimentu è R & D, ACTECO hà largamente assorbutu un gran numaru di tecnulugii cuntempuranei più avanzati di mutori di combustione interna.A so integrazione tecnica hè in a pusizione di punta in u mondu, è i so principali indicatori tecnichi cum'è a putenza, u cunsumu di carburante è l'emissioni anu ghjuntu à u livellu mundiale, è hè u primu à sviluppà è fabricà motori auto-marca d'alta prestazione.
